|
|
МАСЛА ЗАКАЛОЧНЫЕ
|
В последние годы для закалки применяются специальные закалочные масла МЗМ-16, МЗМ-26, МЗМ-120.
Предназначены для закалочного охлаждения стальных изделий из низколегированных и легированных сталей, с целью получения высоких значений твердости, требуемой структуры и чистой поверхности. Применяются на машиностроительных предприятиях.
Одним из критериев при выборе марки масла является температура воспламенения, которая у обычных закалочных масел превышает температуру вспышки на 30 - 50°С.
В зависимости от кинематической вязкости устанавливаются следующие марки масел:
МЗМ-16 «ЭНРОЙЛ» ТУ 0253-016-52272771-2006
МЗМ-26 «ЭНРОЙЛ» ТУ 0253-016-52272771-2006
МЗМ-120 «ЭНРОЙЛ» ТУ 0253-016-52272771-2006
МАСЛА ЗАКАЛОЧНЫЕ "ЭНРОЙЛ": МЗМ-16, МЗМ-26, МЗМ-120
Нормативный документ (НД): ТУ 0253-016-52272771-2006
Код ОКП 025381
Код ТН ВЭД 2710199800
Паспорт безопасности химической продукции
РПБ 52272771-02-39405
Декларация о соответствии ТР ТС № RU Д-RU. АЮ.44.В.0327 |
 скачать технические характеристики
|
Область применения: применяется для закалки металлов в различных отраслях машиностроения.
Изготавливают из дистиллятного и остаточного масляных компонентов сернистых нефтей с вовлечением антиокислительной и моющей присадок.
Показатели в соответствии с НД:
| № | Наименование показателей | МЗМ-16
| МЗМ-26 | МЗМ-120 | Методы
испытаний
| | 1 | Кинематическая вязкость
при 50 °С, мм2/с
| 14,5-19,0
| 23,5-27,0
| 109-120
| ГОСТ 33
| | 2 | Индекс вязкости , не менее
| 90
| 85
| 85
| ГОСТ 25371
| 3
| Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже | 170 | 200
| 240 | ГОСТ 4333
| 4
| Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже | 160 | 185
| 220
| ГОСТ 6356
| 5
| Зольность, %, не более | 0,07
| 0,07
| 0,07
| ГОСТ 1461
| 6
| Коксуемость, % не более
| 0,15 | 0,2 | 0,5
| ГОСТ 19932
| | 7 | Кислотное число , мг КОН на 1 г масла, не более | 0,05
| 0,02 | 0,35
| ГОСТ 5985
| 8
| Число омыления, мг КОН на 1 г масла, не более
| 0,6 | 0,5
| 0,6 | ГОСТ 17362
| 9
| Содержание механических примесей. %, не более | 0,01 | 0,01
| 0,01
| ГОСТ 6370
| | 10 | Содержание воды, % не более | следы
| следы
| следы
| ГОСТ 2477
| | 11 | Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более | 3,0
| 3,5 | 4,0
| ГОСТ 20284
| | 12 | Массовая доля цинка, % не более
| 0,04 | 0,04 | 0,04
| ГОСТ 13538
| | 13 | Испытание на окисление:
-потеря массы, %, не более
-вязкость кинематическая при 50°С, мм2/с
не более
-коксуемость, %, не более
-изменение температуры вспышки в открытом тигле в сторону снижения, °С, не более
|
10
22,5
0,3
0
|
10
30,5
0,4
0
|
10
134,0
0,95
0
|
по п. 5.2 ТУ
ГОСТ 33-2000
ГОСТ 19932
ГОСТ 6356
|
Требования безопасности:
Масла представляют собой горючие продукты с температурой вспышки не ниже 270 °С.
При разливе масел необходимо собрать их в отдельную тару, место разлива протереть ветошью. При разливе на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением.
Рекомендуемые средства тушения пожаров: распылённая вода, пена, при объемном тушении углекислый газ, пар. Запрещенные средства тушения пожаров: вода в виде компактных струй.
Не классифицируется как опасный груз (ГОСТ 19433-88).
Гарантийный срок хранения масел – три года со дня изготовления.
Варианты отгрузки:
- авто- и ж/д цистерны,
- бочка металлическая 216,5 л.,
- канистра полимерная на 50 л., 30 л., 20 л.
|
|
|
Договор поставкиКОНТАКТНЫЕ ТЕЛЕФОНЫ:
+7 342 238-77-59
+7 342 238-77-69
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА:
ЧАСЫ РАБОТЫ:ПН-ЧТ С 9-00 ДО 17-00ПТ С 9-00 ДО 16-00
ЧАСЫ ОТГРУЗКИ ПРОДУКЦИИ:ПН-ПТ С 9-00 ДО 15-30
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Услуги по доставке масел минеральных автоцистерной (цены в руб. без учета НДС):
4,9 м3 – 20 руб./км в круг или
1000 руб./час (по городу)
23 м3 – 33 руб./км. в круг или
1300 руб./час (по городу)
35 м3 – 42 руб./км. в круг или
1800
руб./час (по городу)
Нормы погрузки:
- контейнер 20 тонный - 80 бочек на 216,5 л. (в 2 яруса без поддонов) станция отгрузки: Блочная (760402) Свердл. ж. д.,
- еврофура - 88 бочек на 216,5 л (13,2 м по полу),
- крытый ж/д вагон- 208 или 176 бочек на 216,5 л (в 2 яруса на поддонах) в зависимости от модели вагона.
|
|
